时间：2023-05-15 17:11:12 来源：搜狐
自从在匈牙利站获胜之后，夏休期以来的三场比赛，汉密尔顿全都无缘最高领奖台，反而是法拉利连夺三连胜。并且勒克莱尔发挥出色又在新加坡拿到杆位，成为了本赛季迄今获得杆位最多的车手。
继在斯帕和蒙扎两条极高速的赛道胜出之后，在慢速的新加坡占据主导位置，说明了法拉利SF90赛车除了在直道上拥有优势之外，困扰其多时的下压力性能也取得了长足的进步。
不过在汉密尔顿看来，虽然他认为法拉利的爆发并非偶然，也确实变得更难战胜，但他对梅赛德斯车队遇强则强的能力充满信心。
“我这么认为，我是现实主义者，我知道我们现在的处境，”正在追逐个人第六个世界冠军头衔的汉密尔顿说，“他们可能全年都有一辆很好的赛车，只是之前没能找到合适的工作窗口。一下子启用超级大规模的升级，足够提升三分之二的下压力，是不太可能的。就性能而言，他们在这里找到了那么多下压力。”
“但是，很清楚的是现在他们的赛车在任何地方都发挥很好，所以接下来要击败他们难度很大，因为他们在直道上非常快。现在我们在直道上不能与他们竞争，但是之前我们即使没有最好的赛车，也赢得了胜利，所以重要的是我们如何在比赛周末拿出好的表现。”
“当前他们在以上两个方面都表现得很好。如果我们能在运作上表现得更好，那么我们可以刚好挤到他们前面。现在我们需要重新集结，重整旗鼓，同心协力。”
此前，汉密尔顿曾公开表示，他希望红牛和法拉利可以发起更多挑战。如今，虽然他依旧在车手年度积分榜上拥有65分的优势，但他表示自己和梅赛德斯车队从不觉得获胜容易。
“这对我没有太大改变。只是（夺得世界冠军）难度大了，”英国人说，“你不会知道每场比赛背后我们有多么努力，即使是那些我们获胜的比赛。随着赛季的深入，竞争变得越来越激烈，我们欢迎这种竞争，但同时我们需要把工作做得更好。”
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