时间：2023-11-10 08:18:31 来源：搜狐
9月3日，据英媒报道，比利时警方对上周末在F2比赛中发生的严重事故展开调查。在当时的事故中，22岁的法国车手安托万-于贝尔不幸身亡。
在比利时，对致命交通事故展开过失杀人调查是一项规定动作，但这并不意味着涉事车手会受到刑事指控。当时，于贝尔的赛车在驶离著名的Raidillon弯时撞上右侧护墙，赛车被弹回赛道。此时后方仍处于高速行驶状态下的科雷亚撞上于贝尔的侧箱，前者赛车被掀翻在地，后者赛车严重断裂。
赛事干事随即终止了比赛，于贝尔、科雷尔和同样经历碰撞的小阿莱西在第一时间被送往医疗中心。于贝尔因为伤势严重，于傍晚6点35分离世。科雷尔目前身体状况稳定，仍在当地医院观察；小阿莱西经医疗中心检查后已经确认身体无碍。
一位比利时地方法官说：“目前，没有证据表明（车手）有任何疏忽，但这将由专家来决定。但从有人死亡和警察报告的情况来看，有必要由主管的检察官展开客观调查。”
目前，道路安全专家已被请来协助调查。
国际汽联赛事总监迈克尔-马西表示，国际汽联已于本周六展开自行调查，以确定这场悲剧的原因，以及未来的改进措施。“国际汽联的技术部门、安全部门将与比利时皇家汽车俱乐部（RACB）一道，与有关当局合作。我们会像FIA处理所有严重事故一样，进行全面彻底的调查，无论是环法自行车赛、拉力赛，或者其他比赛，都是一样的。”
就在于贝尔发生致命事故几小时后，F3车手西莫-拉克索宁在同一赛道上也遭遇了可怕的撞车事故。幸运的是，拉克索宁被光环（国际汽联推行的安全头盔装置）保护着，这使得他的头没有快速撞到障碍物上。
然而，在本周末蒙扎举行的意大利大奖赛之前，国际汽联将面临一些严肃的问题：确保安全围挡的加固，以及提供最大的保护电路。与此同时，F1车手刘易斯-汉密尔顿表示，他对国际汽联充满信心，支持马西继续取得进步，就像他的前任查理-怀汀一样，后者在今年的第一场比赛前意外地在澳大利亚去世。
汉密尔顿在排位赛结束后接受采访时在电视上看到了事故现场，他说：“到目前为止，国际汽联已经做了大量的工作，取得了很大的进步。查理在这里的时候，他们向前迈了一大步，我们将继续朝着这个方向前进。”
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